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湖南省交通运输厅“十四五”规划第一批高速公路招商引资项目推介

  

   

  为推进我省交通运输高质量发展,充分发挥市场在交通运输资源配置中的积极作用,现对我省“十四五”规划建设的10条高速公路项目(第一批)开展招商引资推介。我厅热忱欢迎符合《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2015 年 第 13 号)中关于投标人要求的投资人前来洽谈。

  一、报名材料

  递交材料内容:洽谈介绍信、投资意向书、财务能力证明报告及说明、公司机构组成情况、公司业绩等相关资料。

  二、联系方式

  湖南省交通运输厅规划与项目办公室

  联系人:黄先生、马女士  

  联系电话:0731-89879149

  邮  箱:hngszs145@163.com  

  传  真:0731-84787426

  地  址:湖南省交通运输厅规划与项目办公室405室

  (湖南省长沙市雨花区万家丽南路一段1号天际岭隧道口)

  各项目有关情况见附件。

  附件

  G4京港澳高速耒阳大市至宜章(湘粤界)段

  扩容工程

  一、建设背景

  G4京港澳高速耒阳大市至宜章(湘粤界)段扩容工程为国家高速公路项目。路线呈南北走向,起于耒阳大市,止于宜章小塘。随着区域经济社会快速发展,该路段车流量快速增长,急需扩容以适应日益增长的交通量需求。

  二、项目前期工作

  工可报告已编制完成。

  三、项目建设内容

  扩容高速公路约144公里,同步改造必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目总投资约218亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  除申请交通运输部车购税补助外,其余资金由社会资本方筹措(含申请银行贷款),项目资本金占比不低于20%。

  六、项目效益分析

  本项目具有良好的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展,具有较强的财务盈利能力。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按PPP模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

  本项目只接受与零陵至道县、桂阳至新田高速公路捆绑投资。投资人应按照不因扩容项目建设减少原运营主体收益的原则,对原运营主体进行合理补偿。

 

  零陵至道县高速公路

  一、建设背景

  零陵至道县高速公路为省级高速公路项目。路线呈南北走向,北接永州至零陵高速公路,南接厦蓉和道县至贺州高速公路。

  二、项目前期工作

  工可报告已编制完成。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约76公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目估算总投资约116亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  桂阳至新田高速公路

  一、建设背景

  桂阳至新田高速公路为省级高速公路项目。路线总体呈东西走向,起于郴州桂阳县,接许广高速,止于永州市宁远县境内,与二广高速公路相接。

  二、项目前期工作

  工可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约57公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目总投资约79亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  G4京港澳高速株洲王拾万至耒阳大市段扩容工程

  一、建设背景

  G4京港澳高速株洲王拾万至耒阳大市段扩容工程为国家高速公路项目。起于渌口区古岳峰镇的王拾万乡西侧,止于耒阳市北侧大市乡。总体为南北走向,起点与京港澳长沙至株洲段相接,终点与京港澳高速公路耒宜段相接。

  二、项目前期工作

  正在编制项目工可报告。

  三、项目建设内容

  扩容高速公路约115公里同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。 

  四、项目建设投资

  本项目估算总投资约173亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

  本项目只接受与湘赣界至桂东、桂东至桂阳高速公路捆绑投资。

 

  湘赣界至桂东高速公路

  一、建设背景

  湘赣界至桂东高速公路为省级高速公路项目。路线呈东西走向,顺接江西省规划的遂川至桂东高速公路。

  二、项目前期工作

  工可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约24公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目总投资约41亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  桂东至桂阳高速公路

  一、建设背景

  桂东至桂阳高速公路为省级高速公路项目。路线呈东西走向,在郴州桂阳县,东接武深高速,西与许广国家高速公路相接。

  二、项目前期工作

  工可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约142公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目总投资约213亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  G60沪昆高速公路金鱼石(湘赣界)至醴陵段

  扩容工程

  一、建设背景

  金鱼石(湘赣界)至醴陵高速公路为国家高速公路项目。路线起点位于湘赣两省交界的金鱼石,终点与醴陵至娄底高速公路扩容工程相接,是国家高速公路网G60线(上海—昆明高速公路)的一段,也是连接湘赣两省的一条省际通道。随着区域经济社会快速发展,该路段车流量快速增长,急需扩容以适应日益增长的交通量需求。

  二、项目前期工作

  工可报告已编制完成。

  三、项目建设内容

  扩容高速公路约7公里,同步改造必要的互通式立交、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目总投资约9亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  除申请交通运输部车购税补助外,其余资金由社会资本方筹措(含申请银行贷款),项目资本金占比不低于20%。

  六、项目效益分析

  本项目具有良好的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展,具有较强的财务盈利能力。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按PPP模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

  投资人应按照不因扩容项目建设减少原运营主体收益的原则,对原运营主体进行合理补偿。

 

  G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程

  一、建设背景

  G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程为国家高速公路项目。路线呈南北走向,起于长沙县广福互通南侧,经黄花机场东侧、航空服饰产业园东侧,止于渌口区王拾万互通南侧。起点与京港澳临长段相接,终点与京港澳高速公路潭耒段相接。

  二、项目前期工作

  工可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约117公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。 

  四、项目建设投资

  本项目估算总投资约257亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  许广高速茶亭互通至长沙绕城西北段高速公路

  一、建设背景

  许广高速茶亭互通至长沙绕城西北段高速公路为“十四五”规划研究项目。路线呈南北走向,北接许广高速,南接长沙绕城高速,是长沙市西北方向的一条放射线。

  二、项目前期工作

  预可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约23公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目估算总投资约39亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

 

  浏阳至江背高速公路

  一、建设背景

  浏阳至江背高速公路为“十四五”规划研究项目。路线呈东西走向,东接浏阳至洪口界高速公路,西接江背至干杉高速公路,是长沙与浏阳之间的第二条高速通道。

  二、项目前期工作

  预可报告正在编制。

  三、项目建设内容

  新建高速公路约25公里,同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。

  四、项目建设投资

  本项目估算总投资约38亿元(以发改委批复工可为准)。

  五、项目资金来源

  资本金占总投资的20%,由社会资本承担,其余资金采用银行贷款,占总投资的80%。

  六、项目效益分析

  本项目具有一定的国民经济效益,能有效地带动当地资源开发,促进地方经济发展。

  七、项目合作方式 

  本项目拟按BOT模式招商,由社会资本组建的项目公司承担项目的融资、建设、运营维护等职责,特许经营期满后项目公司将项目资产及相关权利等无偿移交给政府。

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